贾跃亭和罗永浩，谁翻身的能量更强大「贾跃亭杀入直播电商了吗」

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贾跃亭和罗永浩，谁翻身的能量更>强盛/h2>

老贾想反身，只剩下梦想，已经没有一点可能，因为他的信誉已经破产了。他的汽车即是量产成功，难道就真能打开市场、占领市场？一款新的汽车，新的品牌，没有经受任何的检验，凭什么能获得世界人民的认可而都去买它？难道还想凭着PPT？至于老罗，身在国内，只要能找对好项目，凭着这些年的人际关系，会有给他投资的。有了好的项目、好的风口个雄厚的资金，反身的可能性还是很大的。

作者应该是想问谁翻身的可能性大吧？

（图片来自网络侵删）

目前来看的话，罗永浩的可能性更大，罗永浩在锤子破产过后，直接和间接负债是6e，目前通过直播和股权转让等等已经偿还了5亿，现在的罗永浩负债已经很少了，他估计还直播带货一年，和其他途径的收入估计就可以把债务还清，罗永浩这个人怎么说呢，好的一面就是没有逃避责任，自己抗下了所有债务，自己慢慢努力还，但这人有点亲日，被网友戏称为罗太君。

贾跃亭呢，以前的乐视做视频网站的时候还是佼佼者，乐视市值最高的时候好像是1700多亿，当年乐视手机也不错，还有乐视体育等等，当时的贾跃亭可谓说是风光无限。后面为了乐视汽车，就开始了骚操作，各种给乐视汽车输血，导致了乐视的破产，虽然后面有孙宏斌的补救也是无济于事。后面的事情我们都知道了，贾跃亭去美国造车了，留下了那句经典的名言——下周回国！一走就是好多年，FF汽车的前身就是乐视汽车，是贾跃亭独立运营的一个业务，不属于乐视网。贾跃亭去美国造车后FF汽车也是九死一生，（详细情况请百度）直到前不久FF汽车在纳斯达克上市。FF汽车才慢慢有了好转，贾跃亭还给河南水灾捐了100万。

把贾跃亭和罗永浩放在一起两个人根本就不是一个级别的，如果贾跃亭只是负债6E估计他也没有必要去国外躲着造车吧。贾跃亭目前直接负债和间接负债好像是几百E吧。如果FF汽车成功了，贾跃亭才有希望还清债务，不然，真的是回国无望。

你把罗永浩跟贾跃亭做比较，还不如把戴维（ofo创始人）和贾跃亭做比较。

如果这个题目是说，谁更有成功翻身的可能，我认为是罗永浩。

他们俩都属于草根创业者，但是走的不同的路线。

老罗走的是强人设引领的产品/服务创新路线，简而言之就是，“哥是个靠谱的人，我认真做点好东西来给你们看看”。

老贾做的是大梦想引领的资源整合路线，换句话说就是“哥是打天下当皇帝的人，你们早点加入进来，以后有你们的荣华富贵”。

老罗的游戏难度其实低一些，因为基本上他只需要占住一个山头，一个城池，稳住队伍，旗帜不倒就OK了。老罗目前还债进展比较顺利，更重要的是，在还债过程中，之前的好人设不仅没倒，反而随着“真还传”的走红，越发的提升了知名度和美誉度。下一波创业，他只要扬长避短，远离实体制造，多发挥营销品牌影响力，做好虚拟型产品/服务，他的成功不会太远。

相比之下，老贾的游戏难度可高多了，按原来那五大业务，平底起楼，生态化反，那可真是建国大业级别的游戏。现在战线收缩了，但是基本上难度还是很高。如今ff汽车看起来也有了一点死而复生的迹象，但是投资人和消费者群里中对老贾持观望和怀疑态度的还是居于绝对的大多数。支持他的主要还是前期被深度套牢绑定的人。

总结就是，老贾玩的游戏难度更高，资源需求大很多，而支持者更少，所以我认为老贾的翻身难度更大。

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