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作为出行领域的工作者,对于开车容易路怒症的人,我是相当的鄙夷、不屑。任何人都不得损坏他人财产,不得危害他人生命安全和身体健康。这些连三岁小孩都知道的,作为一个成年人,他应该感到惭愧。
这里我们来分析一下这位怒路犯者的心理。通常来说,大部分路怒症候群人,有一些心理疾病。他们中大多数人,平时做人做事也容易冲动。平时称王称霸惯了,所有人都必须让着他们,由着他们,否则就是轻则一顿骂,重则出手伤人,就相当于现在的黑恶势力。这里讲个例子:有次在高速开车,碰到个路怒症。当时只见他左突右转,不停的超车,在超前面的一辆奔驰的时候差点被撞到,人家按了一下喇叭,然后就开始各种怼人了,故意别车,到他前面刹车。只要有人车超过他,一律都要超回去。感觉开了一段路各种险象环生。人不能只为自己。
再来说说出出租车司机,开车是工作,谋生的手段。长时间的开车,无论在身体层面还是精神层面都承载了巨大的压力,由于没有正确的释放和引导,就会养成一些不好的习惯。出租车司机开车的时候感觉整个路都是自己的,随时插队,随时掉头,随时停车。这三个随时无论哪个都有极大的安全隐患,对于跟着他们后面的司机会非常的气愤。所以出租车师傅们,你们也得养成良好的开车素质。
就事论事来说,三亚“路怒”男脚踹租住车一案,已被公安机关刑拘,那他涉嫌什么罪名呢?很值得讨论,具体情况我们并不知晓,无法做出准确的判断,但从公安机关做出的刑事拘留来看,该男子已经涉嫌刑事犯罪,看来当时的影响还是比较大。因此就该男子可能涉嫌罪名我们也只能假设分析:一种情况:如果该男子和出租车司机在公共道路上抢道,追溯竞驶,没有造成严重后果,之后停车脚踹出租车,影响恶劣的,该男子涉嫌危险驾驶罪罪和寻性滋事罪,数罪并罚;一种情况,该男子与出租车在行驶过程中发生口角,并脚踹出租车,扰乱交通秩序,危险到其他车辆和行人安全,涉嫌以危险方法危害公共安全罪。
但无论如何,路怒是不对的,甚至是违法犯罪的,路怒解决不了问题,反而会把问题激化,一时冲动带来的后果可能会超出你的承受范围,不要图一时之快,悔终生之恨。
开车难免会出现变道抢道抢速的情况发生,有时是因为你后者别人有急事,赶时间,我们还是多一份理解和宽容,但不免有些人本身性子急,脾气暴,一点就着性子,开车想极品飞车一般,对于这些人还是要远离它。
解决路怒一族需要的不仅仅违法犯罪后的制裁惩罚,更需要的是驾驶司机的文明礼让,文明驾驶。
如果遇到别车插队的情况,应该先保持冷静,避免因个人情绪而采取非法行为。可以采取法律手段,如拍照、录像或者联系交警部门,将证据提交给相关部门进行处理。
如果情况比较严重,可以考虑向交通管制中心报案,让他们派交通警察处理。
如果情况较轻,可以通过喊话、打灯光或者鸣笛示警,并及时报警,让交警进行处理。记住,保持冷静和耐心是解决问题的关键。
对于经常开车的车主来说,路上最讨厌的除了“远光狗”以外,还有“加塞狗”。碰到加塞,一些新手司机就只能眼睁睁的看着被加塞而无能为力。说不定还会被老司机无情的嘲笑说,就是欺负你们新手司机的,谁让你们开的那么慢!其实大部分车主对于加塞这个行为非常反感,不仅是在别人正常驾驶的情况下强行并线,还会在影响行车安全的同时容易激怒后车。
哪些地方容易被加塞?
1.红绿灯路口是最容易加塞的地方,尤其是在左右的转弯之前,有很多车型并没有提前并线,而是选择快转弯时直接选择加塞。
2.在拥堵的城市道路和高速公路上,大家都着急回家,都嫌别的司机开车肉,加塞就更频繁了。还有一些车主开车比较狂野经常故意加塞,实在让人厌烦。
遇到加塞怎么处理?
安装行车记录仪
行驶中容易出现擦碰、违规、碰瓷儿等事故。行车记录仪能随时随地的记录你车前的情况,如果人家在加塞儿的时候跟你出现了擦碰的情况也不怕遇到经济纠纷,让你更加安心的行车。
提前做好车况>判定/strong>
开车的时候,要提前做好车况判断,后视镜一定要利用好,看清后面车辆的状态。当你发现身后的车子与自己车距有点近,就要及时做出调整,提高警惕,判断后方来车是否在别头准备超车或插队,提前做好准备,避免遭遇强行加塞。
按喇叭警示对方
当有人别车插队时,首先控制好自己的车速,与对方保持一定的车距,不要离得太近以免发生碰撞,同时按喇叭警示对方,这时候对方就能明白你已经知道他要别车了。你可以减慢车速,但一定不要让出自己的车道,因为你让出车道万一发生事故那负全责的就是你,如果不让出车道责任在插队车主,他自然就会乖乖让路不会强行插队了。
保持队形
当遇到强行加塞的时候,要保持淡定,千万不要因为对方贴近自己就急忙打方向盘避让,这样只会让对方有机可乘,一旦你避让了,他就可以趁虚而入了。只要保持队形和一定的车距,对方是很难加塞的。
面对大车“加塞”需>审慎/strong>
当一个超庞大的身躯挤过来的时候,多数人会下意识地打轮躲避,这时候大车会利用这个缝隙继续插,小车只能继续往外躲或者刹停。必须确保自己从始至终行驶在车道里,在不轻易打方向盘的前提下紧跟前车,这样大车就很难加塞了。但如果大车的一半车身已经挤进车道,那还是忍忍,以安全为重。
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